这座工厂不光供应泰国本土市场，媒体和车主可以走进车间，

驶下生产线的第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。

最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，是比亚迪布局东南亚的关键支点。

活动现场还同步举办新车交付仪式，

这座工厂2024年7月正式投产，零部件本地化采购比例达到50%，电池整套生产工序，规划年产能15万辆，给当地带来上万个工作岗位，计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，只是比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，中国品牌的落地正好契合当地的发展方向。ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的全过程。

从最开始整车进口卖车，总装、合计投资已经超过30亿美元，培养本地汽车行业的技术人员，参观整车、

泰国本身希望大力发展电动车产业，也带动当地新能源汽车产业升级。包含冲压、还带动当地就业，后续还有更大的增长空间。现在工厂里面95%的工作人员都是泰籍本地员工，